Топ-менеджеры повышают привлекательность АВТОВАЗа

15 ноября 2012 - Admin

На фоне высокой волатильности акций АВТОВАЗа (сейчас автопредприятие торгуется по EV/S с дисконтом в 50%) довольно любопытно выглядит новость о приобретении бумаг завода заместителем председателя правления ОАО «АВТОВАЗ» Олегом Лобановым.

По мнению аналитиков, этот шаг носит имиджевый характер, направленный на поддержание корпоративной этики и развитии IR (связи с инвесторами) в преддверии закрытия сделки по продаже акций автозавода Альянсу Renault-Nissan. «Если топ-менеджмент приобретает акции своего предприятия, в глазах сторонних инвесторов это выглядит «жирным плюсом», – комментируют аналитики.

О том, что акции АВТОВАЗа приобрел зампред правления и по совместительству исполнительный вице-президент по финансам и корпоративному развитию Олег Лобанов, стало известно 2 ноября. Он купил 0,0183% акций Волжского завода, или 0,0146% уставного капитала (335 тыс. акций). В тот день торги акциями АВТОВАЗа на ММВБ завершились на отметке 13 рублей за штуку; таким образом, принадлежащий Лобанову пакет стоил примерно 4,3 млн рублей. Вице-президент стал вторым топ-менеджером, владеющим значительным пакетом бумаг завода, вслед за Игорем Комаровым, который с 2010 года уже несколько раз увеличивал свой пакет акций: сейчас ему принадлежит 0,4523% акций завода (0,3609% уставного капитала).

Пресс-служба АВТОВАЗа объяснила покупку Лобанова благоприятной текущей ситуацией на предприятии. «Компания преодолела кризис и поступательно развивается», – отмечает директор по внешним связям завода Игорь Буренков. В пользу его слов говорит позитивный отчет АВТОВАЗа, результаты которого оказались гораздо лучше прогнозов аналитиков. Согласно документу чистая прибыль концерна по МСФО в первом полугодии выросла почти в 4,5 раза по сравнению с прошлым годом и составила более 27 млрд рублей.

«Это в первую очередь обусловлено эффектом переоценки выданного АВТОВАЗу беспроцентного займа в размере 75 млрд рублей по рыночной ставке в 12,5% годовых (с учетом дисконтирования), который был пролонгирован в июне текущего года до 2032 года, – отмечают аналитики. – Однако такой результат не отражает реальных тенденций. В отчетном периоде выручка АВТОВАЗа выросла на 8,53%, составив 89,2 млрд руб. Скорректированная операционная прибыль достигла 1,23 млрд руб., а операционная маржа – 1,37%, что является положительным сигналом для компании».

Тем не менее позитивный отчет предприятия и ноябрьская покупка господина Лобанова не повлияли на рост бумаг АВТОВАЗа. По словам экспертов, волатильность акций за последние полтора года возросла, при этом они находятся в падающем канале, двигаясь от 16 рублей за акцию к сегодняшним 12,7 рубля. «Объем операций, которые сегодня проходят на фондовом рынке по акциям АВТОВАЗа, небольшой, – комментируют эксперты, – они «легкие» и могут взлететь на 10-20 пунктов всего от 5-10 млн рублей инвестиций. Однако такая возможность все же маловероятна – акции АВТОВАЗа имеют характер долгосрочного инструмента».

По словам экспертов, одной из главных причин покупки акций топ-менеджерами АВТОВАЗа является незакрытая сделка по приобретению контрольного пакета предприятия Альянсом Renault-Nissan (в настоящее время 28,98% уставного капитала АВТОВАЗа принадлежит ГК «Ростехнологии», 25% – компании Renault и 20,14% – «Тройке Диалог»). Как известно, сделка должна состояться в 2014 году. Учитывая, что стоимость приобретаемого пакета оценена в 750 млн рублей, цена за одну акцию должна составить 65 рублей. «В принципе, такой рост за указанный период времени вполне возможен», – отмечают наблюдатели.

Продолжая работать на повышение имиджа предприятия, АВТОВАЗ с начала 2013 года планирует начать поставки LADA Granta на некоторые западные рынки – Германию, Францию, Сербию, Болгарию, страны Балтии. «Поставки Granta планируется осуществлять в 2013 году в комплектациях «норма» и «люкс», соответствующих нормам токсичности Евро-5», – отметили на предприятии. Европейская версия уже в комплектации «норма» будет включать ABS (антиблокировочная система тормозов) и BAS (усилитель экстренного торможения), систему курсовой устойчивости ESP и две подушки безопасности.

Европейские цены LADA Granta пока неизвестны (в России самый доступный вариант этой модели начинается от 259 тыс. рублей). «Скорее всего, европейский вариант будет дороже по сравнению с Granta для России, но дешевле, чем представленные там модели других марок», – отмечает замгендиректора аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов. По его мнению, в условиях кризисной ситуации LADA Granta будет популярна на рынках Европы.

В страны ближнего зарубежья АВТОВАЗ начал поставлять Granta в марте этого года, спустя три месяца с начала официальных продаж в России. «В настоящее время поставки данного автомобиля осуществляются в Казахстан, Украину, Беларусь, Азербайджан, Армению, Молдавию», – отметили в пресс-центре завода. По состоянию на конец сентября было экспортировано около 7 тыс. Granta.

Всего за десять месяцев 2012 года на экспорт АВТОВАЗ отправил 58,4 тыс. автомобилей LADA (вся линейка, кроме LADA Largus). Наибольшая доля в экспортных поставках автомобилей приходится на Казахстан (49%), Азербайджан (24%), Украину (15%) и Беларусь (5%). По итогам года компания планирует отправить на экспорт не менее 65 тыс. автомобилей.

Источник: ponedelnik.info

Топ-менеджеры повышают привлекательность АВТОВАЗа

Похожие статьи: