Автоваз сократит производство Лада Приора и Лада Самара

25 апреля 2013 - Admin
С 1 июля 2013 года на второй линии главного конвейера АВТОВАЗа, на которой собираются «Приоры» и «Самары», вводится односменный режим работы – 6 дней в неделю, с работой в субботу и двумя выходными днями в неделю (в воскресенье и скользящим выходным среди недели).

Весь персонал 2-ой линии, не занятый выпуском автомобилей, с 1 июля 2013 года будет обеспечен работой на других производственных участках, в том числе – на производстве автомобилей на платформе альянса Renault-Nissan, так как на LADA Largus есть серьезный спрос, сообщили АвтоСреде в пресс-службе АВТОВАЗа.  График работы поменяется с учетом требований действующего законодательства.

«Рост российского авторынка серьезно замедлился. В сегменте, где представлены автомобили LADA (эконом-класс) это уже заметно. Как известно, АВТОВАЗ меняет структуру модельного ряда LADA, за три года (1011-2013) мы выводим на рынок три семейства автомобилей: LADA Granta, LADA Largus и новую LADA Kalina (старт серийного производства – 16 мая 2013). АВТОВАЗ проводит глубокую модернизацию на линиях, производящих LADA Samara и LADA Priora – именно к этим семействам теряется интерес покупателей. Также завершается ввод новой линии окраски на линии, где производится LADA 4x4. При этом у дилеров LADA есть большой спрос на автомобили новых семейств - LADA Granta и LADA Largus», - прокомментировали в пресс-центре компании.

Источник: avtosreda.ru

Похожие статьи:

Новости о Ладе Ларгус → Ключи от авто вручили первому покупателю Ларгуса в Самаре

Новости о Ладе Ларгус → Изменение графика сборки Лада Ларгус на АВТОВАЗе

Новости о Ладе Ларгус → С 4 марта линия B0 начнет работать в 3 смены

Новости о Ладе Ларгус → С марта 2013 года АВТОВАЗ будет собирать Ларгусы в три смены

Новости о Ладе Ларгус → АВТОВАЗ начал производство грузовых фургонов Лада-Ларгус


Комментарии (4)
sam024 # 25 апреля 2013 в 20:35 0
Cокращать надо не производство , а цену , если не до справедливой , то хотябы до более менее адекватной . Ну и поймите вы уже чудо менеджеры АВТОВАЗа , ЛАРГУС - это автомобиль с ограниченным спросом и его продажи никогда не заменят , былые продажи ПРИОРЫ . Замены классике тоже не получилось , для тех кто хочет новый авто , но заработок ограничен 10-15 тыс.
ЭДУАРД76 # 26 апреля 2013 в 07:05 0
Вот как-раз Ларгус и пользуется особенно повышенным спросом. Поэтому на заводе и решили разгрузить линию Приоры, на которую с началом продаж Ларгуса, снизился спрос. И не удивительно, Приора не намного дешевле Ларгуса, но во-многом проигрывает ему. yes
Заводчане всё правильно сделали, ok но чуть запоздали с этим решением.
Больше Ларгусов, больше довольных людей! car
sam024 # 26 апреля 2013 в 15:50 0
Тоесть : 7000 плановые + 15000 вместо Приоры + 5000 вместо Самары , такое количество Ларгусов страна должна проглотить в месяц . Ганс Хриан прослезился .
Ш.А.N. # 21 августа 2013 в 11:40 0
Lada Priora… исчезла

«АвтоВАЗ» резко сократил поставки Lada Priora дилерам, передает тольяттинское издание «Автостат». В настоящий момент в самом Тольятти в автосалонах практически не осталось Priora, а с официального сайта АвтоВАЗа исчезли многие версии Priora. Судя по всему, АвтоВАЗ активно готовится к представлению второго поколения Priora. И дабы избежать проблем с затовариванием старых машин на складах дилеров, завод сейчас сокращает выпуск этой модели.
Фото: Автосреда


Напомним, что, согласно предварительным данным, Priora II должна быть представлена в конце августа – начале сентября этого года. Модель должна измениться не только внешне, но и внутри. Кроме того, машина получит ряд новых опций. Например, обновленная Lada Priora будет оснащаться системой курсовой устойчивости, предпусковым подогревателем, новой мультимедийной системой.

«При обновлении Lada Priora стояла первоочередная задача – сделать интерьер более актуальным, соответствующим сегодняшним запросам потенциальных покупателей. И, на мой взгляд, эта задача решена. Появились такие модные вещи, как вставки из хрома и черного глянца. Одним из первых АвтоВАЗ применил для панели приборов материал типа «софт-лук», он выглядит как хорошая мягкая кожа. Внутри автомобиля стало приятнее находиться – новый дизайн, удобные сидения...», - рассказал в интервью «АвтоСреде» директор по внешним связям АвтоВАЗа Игорь Буренков.

Дополнительные комментарии: