В Новосибирске открылся новый дилерский центр LADA - СЛК-Моторс

Крупнейший дилер иномарок открыл салон LADA на волне удвоения спроса на отечественные авто. В начале августа на улице Богдана Хмельницкого в Новосибирске открылся четвертый дилерский центр LADA. Продавать отечественные авто взялась группа компаний «СЛК-Моторс», до этого известная как дилер популярных японских брендов — Toyota и Nissan. Интерес автомобильной корпорации к продукции обновленного сотрудничеством с французами «АвтоВАЗа» понятен — продажи «Лады» в Новосибирске лавинообразно растут. Чем новый автосалон отличается от предыдущих, за что любят «Ладу» и кому отдает свои позиции «Тойота» в Новосибирске, выяснял корреспондент НГС.БИЗНЕС.

Справка: В 2002 году в «Сибирской лизинговой компании» было создано подразделение для лизинга автотранспорта — «СЛК-Авто» (впоследствии «СЛК-Моторс»). Его директором была назначена Наталья Жданова. В 2006 году компания «СЛК-Моторс» открыла первый дилерский центр Toyota. На сегодня «СЛК-Моторс» является дилером 11 автобрендов. Согласно данным «СПАРК-Интерфакс», совладельцами ЗАО «УГК «СЛК-Моторс» (управление группой компаний) в равных долях являются Наталья Жданова и Андрей Андреев.

Новый дилерский центр LADA открылся 6 августа на перекрестке улиц Богдана Хмельницкого и Объединения в Калининском районе — в бывшем помещении обанкротившейся компании «Автоленд-Новосибирск», приобретенном «СЛК-Моторс» в 2009 году. В автосалоне площадью 750 кв. м представлен весь модельный ряд LADA (14 авто в шоуруме), за исключением модели Largus, которую обещают выставить в ближайшее время. Техническая зона включает 5 постов. Первое плановое ТО седана LADA Granta будет стоить здесь около 3 тыс. руб. (без материалов), в то время как, например, в «Автоцентре на Хилокской» — 2200 руб., а в компании «Новосибирск-Лада» — 2350 руб. Цены на сами автомобили в новом автосалоне точно такие же, как и у других новосибирских официальных дилеров.

В ГК «СЛК-Моторс» объясняют свое решение популярностью «Лады» в Новосибирске и рассчитывают стать «лидером первичного автомобильного рынка».

В частности, в качестве своего преимущества в компании называют большие квоты на популярные модели и обещают, что очередей по полгода не будет. «На «АвтоВАЗе» запустили платформу В-0 альянса Nissan-Renault, на ней построен Largus. Скорее всего, «АвтоВАЗ» будет развиваться в этом направлении: строить на этой платформе новые автомобили и постепенно заменять свой нынешний модельный ряд. Первенец платформы Largus достаточно успешно начинает конкурировать с иномарками. Бренд «Лада» не только сохранит лидерство в продажах автомобилей первичного рынка, но и будет динамично расти», — излагает позицию руководства компании пресс-служба.

Марка LADA в настоящее время является бесспорным лидером на рынке новых авто.

По данным аналитического агентства «Автостат», в 2011 году новосибирскими дилерами марки было продано 3825 машин, в то время как ближайший конкурент Toyota занял второе место с 1591 автомобилем. На третьем месте оказался Hyundai — 1492 авто. В 2012 году новосибирцы скупают новые «Лады» в 2 раза активней — по данным «Автостата», за первое полугодие 2012 года новосибирцы приобрели 3158 автомобилей LADA, т.е. почти столько же, сколько за весь прошлый год. Первые пять мест по объемам продаж за 6 месяцев 2012 г. заняли: LADA, Toyota, Hyundai, Chevrolet и Nissan.

Исполнительный директор «Сибирской ассоциации автомобильных дилеров» Михаил Невмовенко рассказывает, что на новосибирском рынке LADA всегда была на первом месте и, скорее всего, останется лидером.

«Прогрессу «АвтоВАЗа» способствует сотрудничество с концерном Renault-Nissan — в производстве применяются современные технологии. Начали активно внедрять АКПП. У последних моделей и сборка хорошая, и европейский дизайн», — приводит аргументы эксперт.

Директор по развитию компании «Рубин Авто» Алексей Колчанов указывает на другой аспект явления:

«Государство навязывает людям продукцию «АвтоВАЗа».

С одной стороны, из-за слухов о запрете правого руля многие автомобилисты стараются купить леворульную машину. Правый руль, можно сказать, вышел из моды. Что купить с левым рулем? Собранные в России иномарки мало того что дорогие, да еще и не сравнятся по качеству с зарубежной сборкой. Остается дешевая и пока еще достаточно часто ломающаяся продукция российского автопрома», — рассуждает специалист.

Японская Toyota была бессменным лидером продаж среди новых иномарок на протяжении многих лет. В 2009 году первое место занял бренд Chevrolet, а в 2011 году до самого декабря лидером оставался Hyundai. По данным отдела маркетинга ДЦ Toyota ГК «СЛК-Моторс», в первом полугодии 2012 года было продано 1472 автомобиля марки — почти в 2 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Самой продаваемой моделью в этом году стал седан представительского класса Camry.

Алексей Колчанов считает минусом «Тойоты» в аспекте новосибирского рынка недостаток новых моделей. «Корейцы предлагают очень современный и оригинальный дизайн, который для них разрабатывают немцы.

Консервативные модели «Тойоты» — Corolla и Camry — приелись новосибирскому покупателю.

Люди хотят чего-то свежего. При этом уровень цен того же Hyundai ниже, чем у Toyota», — резюмирует эксперт.

Марк Волков
Фото Анны Золотовой

Источник: business.ngs.ru