7 верст. LADA с автоматом: событие, которого ждали

Автор: Елена Славина 
Уже в августе текущего года АВТОВАЗ приступит к серийному выпуску автомобилей Lada Granta с автоматической коробкой переключения передач (АКПП). Запуск в продажу модели с четырехступенчатой АКПП японского производства, которая станет первым российским автомобилем с таким типом трансмиссии, планируется в ближайшее время. Первым и пока единственным поставщиком выбрана японская компания JATCO. (75% акций компании принадлежит Nissan, 15% – Mitsubishi, 10% – Suzuki).

Церемония подписания контракта на поставку АК ПП между АВТОВАЗ ом и компанией JATKO Ltd (Япония) – производителем автоматических трансмиссий и бесступенчатых вариаторов (AT/CVT) состоялась еще в апреле. А на днях в ресторане «Восточный экспресс» прошла презентация первого не только в Тольятти, но и в России офиса компании.

– Этот исторический шаг важен не только для предприятия, но и для экономики города, региона, и отечественного автопрома в целом, – отметил в своем приветствии Дмитрий Богданов, исполняющий обязанности мэра г.о.Тольятти. И мы (муниципальная власть) готовы всячески помогать компаниям-партнерам, чтобы этот проект развивался активно и целенаправленно.

– Подписанию контракта предшествовали сложная логистика, совместный инжиниринг. Мы приложили максимум усилий, чтобы запустить проект в рекордно короткие сроки и чтобы нашим партнером стала компания Джатко, – подчеркнул в своем выступлении вице-президент ОАО «АВТОВАЗ» по техническому развитию Евгений Шмелев. Первые машины с АКПП появятся уже к осени. Объем выпуска примерно 80 тысяч в год.

«Автомат» JATCO – проверенный и надежный 4-ступенчатый агрегат, который устанавливается на ряд моделей концерна Renault-Nissan (например – Nissan March). Первая коробка-автомат для АВТОВАЗ а будет агрегатироваться с 1,6-литровыми 16-клапанными моторами LADA и устанавливаться на седан «Лада Гранта». Новинка будет представлена широкой аудитории на московском автосалоне в августе. В перспективе планируется установка на «Калину», в будущем, возможно, и на «Приору».

Однако, решение по каждой модели будет приниматься отдельно. До конца 2012 г. АВТОВАЗ намерен выпустить порядка десяти тысяч автомобилей с «автоматами». В истории предприятия уже были попытки запустить в «серию» модель с автоматической коробкой передач: минивен «Надежда», затем в Центре автоматических трансмиссий МА И по заказу автозавода на «двенадцатую» модель был установлен вариатор ZF, который существенно увеличивал стоимость модели, потому и не прижился. Позже близкая к АВТОВАЗ У фирма запустила мелкосерийное производство «Лады» с АКПП. Однако из-за цены вопроса (существенное удорожание модели) партнерство тоже не сложилось. Предпринимались попытки оснастить «автоматом» рестайлинговую версию «Калины», обсуждался вопрос выпуска «Приоры» с АКПП.

В числе поставщиков в разные годы рассматривалась немецкая компания ZF, специалисты присматривались и к отечественным разработкам КАТЕ . А после того, как концерн Renault выкупил пакет акций завода, АВТОВАЗ переключился на поиск зарубежного поставщика АКПП. Логично, что компаньоном автогиганта стала японская JATCO, являющаяся поставщиком АКПП для альянса Renault-Nissan. Первые автомобили Granta с 4-ступенчатой АКПП для проведения испытаний были собраны еще в марте.

В ходе презентации Президент компании JATCO Такаси Хата дал эксклюзивное интервью изданию «Семь Верст»:

– Господин Хата, насколько сложным был переговорный процесс, какие нюансы взаимоотношений с российским заводом возникали?

– У меня остались хорошие впечатления. Заметил, что люди разговаривают тихо, мягко, что приветствуется в Японии. Что касается установки АКПП, считаю это необходимым условиям эксплуатации автомобиля, поскольку автоматическая коробка является одним из составляющих комфорта современного автомобиля. Да и необходимость намерений АВТОВАЗА предложить потребителю автомобиль с АК ПП подтверждается маркетинговыми исследованиями.

– Как вы оцениваете результаты тестовых испытаний?

– Наши специалисты совместно с инжиниринговыми службами АВТОВАЗ а провели комплекс испытаний в различных условиях – дорожных, климатических. В результате адаптировали «автомат» к российскому 16-клапанному мотору ВАЗ -21126.

– Насколько известно, производственную площадку здесь пока не планируется создавать, а в будущем? Где располагается основное производство?

– Компания JATCO – мировой бренд, известный на рынке уже 20 лет. У нас развернуты производства в Японии, Мексике, Китае. В следующем году планируется запустить мощности в Тайланде. Общий штат сотрудников – 10 тысяч человек.

Что касается России, то JATCO изучает возможности по организации здесь производства. С уверенностью говорить о наших дальнейших планах пока преждевременно. При загрузке менее чем 100–200 тысяч локализация площадки на территории страны нецелесообразна.

Если выпускаемые на АВТОВАЗе автомобили с коробками JATCO будут хорошо продаваться, то такой вариант не исключен. JATCO не пожалеет усилий для того, чтобы найти еще больше покупателей на российском рынке. Пока что поставки на АВТОВАЗ будут осуществляться из Японии. На данный момент транспортировка на расстояние почти в 20 тысяч километров экономически оправдана.

– Какие автоконцерны являются потребителями АКПП компании Джатко?

– Nissan, Mitsubishi, Suzuki, теперь вот АВТОВАЗ.

– На какой машине предпочитаете ездить сами?

– Я люблю небольшие спортивные автомобили. У меня Nissan Skyline

– Что Вам понравилось в русской кухне?

– Она не имеет ярко-выраженного вкуса, нейтральная, просто аппетитная.

– Спасибо и удачи!

Программа праздника была по-восточному изысканной: приветственные речи и поздравления сменили музыкальные джазовые композиции. Официальная часть завершилась символичным театрализованным представлением: представители мэрии, автозавода и делегации из Японии разбили бочонок с саке и пригубили традиционный для страны восходящего солнца напиток, сопровождая действие распространенным русским тостом «на здоровье» и за успех совместного проекта.