«Автомат» из одного места

В апреле на рынок вышел новый бюджетный седан Nissan Almera, который собирается на мощностях завода «АвтоВАЗ». Стоимость новой машины – от 429 тыс. рублей, что сопоставимо с ценой «люксовых» версий LADA. Корреспондент НГС.НОВОСТИ встретился с менеджером региональных продаж ОАО «АвтоВАЗ» Сергеем Воробьевым, чтобы узнать, станет ли «Альмера» конкурентом самому популярному на сегодня российскому автомобилю – LADA Granta.

Справка: Сергей Воробьев родился в поселке Большая Ирба Красноярского края в 1982 году. В 2004 году окончил Красноярский госуниверситет по специальности «Технология и предпринимательство». С 2004 года работал механиком, инженером-приемщиком, инженером по гарантии, замдиректора автосалона дилерского центра LADA. С 2008 года — менеджер региональных продаж ОАО «АвтоВАЗ». В Красноярске работает 4 официальных дилера ОАО «АвтоВАЗ».

Сергей, на ваш взгляд, новинка от «Ниссан» станет конкурентом российскому автопрому?

Возможно, он будет конкурентом LADA Granta в «топовых» комплектациях, но не стоит забывать что «Ниссан» станет конкурентам и тому же Hyundai Solaris, и «КИА», и «Фольксваген», по этому опасения должны быть не только у LADA.

Но, на текущий момент, «Гранта» является самой продаваемой моделью в России. Большую роль, конечно, играет известность бренда. Некоторые потребители до сих пор думают, что покупка «Ниссан» в «пустой» комплектации интереснее покупки оснащённого автомобиля LADA.

После запуска «Гранты» в декабре 2011 года вы говорили, что эта модель сможет изменить стереотипное отношение к российскому автопрому. Это произошло?

Стереотип не меняется в одночасье. Однако уже о многом говорит тот факт, что модель является флагманом продаж. Клиентами «Гранта» была встречена хорошо, и только в 2012 году непосредственно в Красноярске мы продали более 800 машин. И сейчас модель занимает топовые строчки лидеров продаж. Суммарно по всем моделям LADA мы продает больше всех в Красноярске, и занимаем лидирующую позицию.

«Гранта» трижды отзывалась на доработку с начала запуска. С чем это было связано?

В наш регион такие машины не поступали.

В чем были проблемы у машин, которые отзывались?

Была проблема с подшипником генератора. Ремень на «Гранте» без ролика натяжения – подшипник генератора начинал шуметь. Мы получили 5 машин с такой проблемой от красноярцев, написали на завод, который быстро все устранил.

Других «болезней» не припомню. Возможно, есть какие-то недочеты, но индивидуального порядка. У модели стоит хороший двигатель – на станции технического обслуживания владельцы приезжают только менять масло. Наличие отзывных компаний говорит о том, что производитель следит за качеством своей продукции.

В августе 2012 года появилась Lada Granta с коробкой-«автомат». Насколько успешны ее продажи и как она была воспринята на рынке?

Было легкое недоверие из-за опасений за качество АКПП. Не все знали, что на машины ставится коробка японской фирмы Jatco, которая, кстати, также устанавливается на «Ниссаны». В любом случае, модель с АКПП находит своего покупателя – с каждым месяцем таких прибавляется, в основном за счет тех, кто меняет старые иномарки с правым рулем и «автоматом». Есть также среди покупателей молодежь, для которой LADA Granta с АКПП стала первым автомобилем.

Покупателей отпугивает высокая стоимость машин с коробкой-«автомат»?

Автоматическая коробка ставиться на более дорогие комплектации, поэтому, конечно, есть разница в цене. К примеру, цена на самую простую комплектацию «Гранты» - 279 тыс. руб., а на самую дешевую с «автоматом» - 365,2 тыс. руб. Разница в 85 тысяч, но дополнительно к этому клиент получает бампера в цвет кузова, электроусилитель руля, кондиционер, две подушки безопасности, колеса R14 и совершенно иной 16-ти клапанный двигатель. Это весомый пакет опций.

Стартовавшие в середине июля 2012 года продажи Lada Largus также идут без ажиотажа?

Напротив, «Ларгус» до сих пор в записи – машин не хватает, Largus пользуется устойчивым спросом.

На рестайлинговую LADA Kalina ожидаете такой же спрос?

Очень многое будет зависеть от цены в конечном варианте. Продажи модели начнутся в Красноярске летом.

Какова судьба других моделей «АвтоВАЗа», к примеру, «Приор»? Их еще покупают?

У «Приор» есть свой сегмент покупателей. Продажи этой модели не упали. Я бы не стал говорить, что «Гранта» вышла - и какие-то модели стали хуже продаваться. Для примера, в апреле на «Гранту» приходилось около 30 % продаж от общего объема, на «Ларгус» - 25 %, еще по 20 % продавали «Приор» и «Калин».

Изменился ли портрет покупателя новых моделей?

Основным потребителем LADA Largus становятся люди от 38 лет, у которых большая семья. Молодежь идет на «Приоры», а сейчас ждет новую комплектацию «Гранта-спорт» на колесах R15 и 16-ти клапанным двигателем (120 л. с.). В Красноярске, надеюсь, будет два дилера, которые будут продавать эту комплектацию. А всего в России этой чести удостоились лишь 50 дилеров.

Какие изменения у «АвтоВАЗа» в Красноярске будут до конца года?

Появится новый дилерский автосалон LADA в районе ЖК «Перья» на ул. Партизана Железняка. Его запуск планирует дилер «Регион 24» в конце года. Площадь центра будет около 2 тыс. кв. метров. Там же будет круглосуточная линия приемки и все оборудование, которое должно быть у самого современного дилерского центра

По будущим моделям – помимо завоза «Гранта-спорт» и обновленной LADA Kalina, ждем также рестайлинг «Приоры» с измененными фарами, крыльями и капотом.


Максим Мельников
Фото автора